SNCF
Présentation du template « Titre »
Le modèle Template loop detected: Template:Titre est un modèle utilisé au sein du portail fonction publique sur le site https://www.fonction-publique.com, dédié à la standardisation de la présentation des pages et des articles. Ce template joue un rôle essentiel dans l'organisation du contenu thématique et documentaire, en particulier dans la structuration des pages liées aux métiers, aux concours, aux statuts et à la gestion de carrière.
Objectifs et utilisation
L'objectif principal du modèle Template loop detected: Template:Titre est :
- De fournir un encadrement typographique uniforme pour les titres de sections majeures d'une page ou d'un article.
- De servir de point d'entrée thématique pour les pages nécessitant la mise en valeur d'un intitulé particulier.
- D'harmoniser l'apparence et l'usage des modules ou des boîtes déroulantes sur le wiki.
Son usage est particulièrement répandu dans les pages présentant des fiches métier telles que Médecin territorial, Professeur des écoles, Inspecteur du travail, ou lors de la création de portails comme Portail de la Fonction publique d'État, Portail de la Fonction publique territoriale ou Portail hospitalière.
Syntaxe
L'appel du modèle Template loop detected: Template:Titre se réalise de la manière suivante :
Template loop detected: Template:Titre
Ce qui affichera une bannière typographique marquée « Mon titre personnalisé ».
Paramètres
| Paramètre | Obligatoire | Description | Exemple |
|---|---|---|---|
| 1 (texte du titre) | Oui | Titre à afficher | Concours administratifs |
| align | Non | Alignement du titre (gauche, centre, droite) | centre |
| icône | Non | Affiche une image ou une icône thématique en regard du titre | fa-user |
Exemples d’utilisation
Exemple de base :
Template loop detected: Template:Titre
Exemple avec alignement et icône :
Template loop detected: Template:Titre
Historique et évolution
Historiquement, l’introduction du modèle Template loop detected: Template:Titre sur le wiki fonction publique s’inscrit dans une démarche d’homogénéisation impulsée lors de la refonte 2022 menée par la DGAFP et intégrée aux recommandations des rédacteurs communautaires et des administrateurs du site.
La logique de ce modèle s’appuie sur les bonnes pratiques relevées sur d’autres plateformes telles que Wikipédia, Wikimedia Commons, ou encore le portail Émile de la fonction publique française.
Entités nommées associées
L’utilisation du modèle Template loop detected: Template:Titre est fréquente dans différents contextes liés à la fonction publique :
- Présentation des structures comme CNFPT, ENA, INSP, Conseil supérieur de la fonction publique, Commission de déontologie de la fonction publique, Bureau des carrières.
- Structuration de pages thématiques relatives aux droits, mobilité, promotion interne, avancement d’échelon, formation continue, santé au travail, protection sociale complémentaire.
- Normalisation de l’affichage des listes de corps, grades, filières, catégories, et emplois fonctionnels.
- Supports de présentation lors de dossiers sectoriels sur les collectivités territoriales, ministères, agences publiques, centres hospitaliers.
Bonnes pratiques et personnalisation
Pour garantir une cohérence graphique sur l'ensemble du site fonction-publique.com, il est conseillé :
- D’utiliser le modèle Template loop detected: Template:Titre exclusivement pour les titres de très haut niveau, non en remplacement des titres de section standard (niveaux =, ==, etc.).
- D'intégrer les paramètres d’alignement et d’icône en cohérence avec la charte graphique du site (référence à la DINUM et à l’ANCT).
- De ne pas décliner ce modèle en titres imbriqués ou répétés pour préserver la lisibilité.
Voir aussi
- Encadré
- Boîte déroulante
- Fiche métier
- Fonction publique française
- Concours de la fonction publique
- Métiers de la fonction publique
- Corps de la fonction publique
Références
- Portail de la Fonction publique d'État de https://www.fonction-publique.com
- Règles de structuration MediaWiki — Atelier de rédaction, Direction générale de l'administration et de la fonction publique
- Normes graphiques de la DINUM et recommandations du CNFPT
SNCF (Société nationale des chemins de fer français) est l’entreprise publique ferroviaire nationale française, acteur majeur du transport ferroviaire en France, mais aussi à l’international via ses filiales. Elle occupe une place centrale dans le secteur des Transports publics et constitue une composante essentielle du service public français, aux côtés d'acteurs comme RATP ou La Poste.
Historique
La SNCF a été créée le 31 août 1937 par la nationalisation et la fusion de plusieurs compagnies privées, telles la Compagnie des chemins de fer du Nord, la Compagnie d'Orléans, la Compagnie de l'Est, la Compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée et la Compagnie du Midi.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a joué un rôle crucial dans la reconstruction du réseau ferroviaire. La SNCF s’est illustrée au fil des décennies par des innovations majeures telles que la mise en service du TGV, la généralisation de l'électrification et l'ouverture vers l’intermodalité. Au fil des réformes, son statut a évolué, notamment avec la réforme ferroviaire de 2014 créant le Groupe SNCF.
Statut et organisation
La SNCF est historiquement un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), puis devient à partir de 2020 une société anonyme à capitaux publics détenue à 100 % par l'État français.
Organisation du Groupe SNCF
Le groupe se structure autour de plusieurs entités spécialisées :
- SNCF Réseau : gestion, exploitation et maintenance du réseau ferré national ;
- SNCF Voyageurs : exploitation des services voyageurs (TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Transilien) ;
- SNCF Gares & Connexions : gestion des gares ;
- Fret SNCF : transport de marchandises ;
- Geodis et Keolis : filiales spécialisées dans la logistique et la mobilité.
Missions et métiers
La SNCF poursuit plusieurs missions de service public :
- Le transport ferroviaire de voyageurs (régional, national, international)
- Le transport de marchandises (Fret)
- L'entretien et la modernisation du réseau
- La gestion des gares et des pôles d'échanges multimodaux
Ses agents occupent une grande diversité de métiers répartis dans différentes filières, comme le montre le tableau ci-dessous :
| Filière | Exemples de métiers |
|---|---|
| Traction | Conducteur de train, Mécanicien de locomotive |
| Circulation | Aiguilleur du rail, Chef de régulation |
| Exploitation | Contrôleur, Agent commercial |
| Maintenance | Technicien de maintenance ferroviaire, Électricien |
| Informatique & SI | Ingénieur informatique, Administrateur systèmes |
| Sécurité | Agent SUGE, Préventeur sécurité |
| Ressources humaines | Chargé de recrutement, Gestionnaire de paie |
Réseau et services
Le réseau ferré national comprend environ 28 000 kilomètres de lignes, dont près de la moitié électrifiée. Les principaux axes structurants sont utilisés pour le TGV, tandis que les lignes régionales desservent les territoires via les trains express régionaux et le Transilien, principalement en Île-de-France.
Services voyageurs
- TGV INOUI : trains à grande vitesse nationaux
- OUIGO : offre à bas coût du TGV
- Intercités : liaisons classiques longue distance
- TER : trains express régionaux, sous l’autorité des conseils régionaux
- Transilien : réseau de banlieue pour la région Île-de-France
- Eurostar et Thalys (par filiales ou coopérations) : liaisons internationales
Fret et logistique
Fret SNCF couvre un large spectre d’activités (wagon isolé, trains entiers, transport combiné). Geodis et Captrain (filiale européenne) représentent la stratégie de développement international du Groupe SNCF.
Gouvernance
La stratégie de la SNCF est pilotée par un conseil d'administration composé de représentants de l’État, des salariés, et de personnalités qualifiées. Les présidents successifs comme Guillaume Pepy, Jean-Pierre Farandou, Louis Gallois, Anne-Marie Idrac ont contribué aux réformes et à la modernisation de l'entreprise.
Ressources humaines et emploi public
La SNCF emploie environ 275 000 collaborateurs (chiffres 2023), dont une majorité au statut d’agent de la SNCF bénéficiant d’un statut particulier visant à garantir la continuité du service public. Depuis l’ouverture à la concurrence, les nouvelles embauches se font sous contrat de droit privé. La formation initiale des personnels reste assurée en interne par des entités telles que le Campus SNCF, le Centre formation SNCF ou les écoles internes (École de la traction, École de la circulation, etc.).
Innovations
La SNCF a contribué à de nombreuses premières mondiales, dont :
- Le lancement du TGV, détenteur du record mondial de vitesse sur rail (574,8 km/h, 2007)
- Déploiement du train autonome en expérimentation
- Intermodalité avec le Véligo, le développement de l'électromobilité et du covoiturage
SNCF et fonctions publiques
En tant que grand établissement public jusqu'en 2020, la SNCF est un acteur majeur de la fonction publique au sens large, notamment par son fort recrutement, l'intégration de dispositifs d'égalité professionnelle, de gestion prévisionnelle de l'emploi, ou d’actions en faveur de la diversité. Bon nombre d’emplois sont accessibles par concours ou sélection sur titres, intégrant les valeurs du service public.
Filiales et activités internationales
Le groupe possède de nombreuses filiales internationales :
- Keolis : opérateur de transports urbains et régionaux
- Geodis : logistique multimodale mondiale
- SNCF Logistics : activités fret et logistique intégrée
- Captrain : transport de fret ferroviaire en Europe
- Eurostar Group : liaisons internationales vers le Royaume-Uni, Belgique, Pays-Bas
Grèves et mouvements sociaux
La SNCF a été le théâtre de grands mouvements sociaux, tels que la grève de 1995, la Grève de 2018, ou les mobilisations récentes. Ces actions témoignent du rôle stratégique des cheminots dans la société française et de leur mobilisation sur les grands enjeux sociaux.
Identité visuelle et image
Le logo de la SNCF a évolué au fil du temps. Les campagnes comme « Nouveaux Voyages », la signature « SNCF, c'est possible », et le développement de la marque employeur tendent à moderniser l'image de l'entreprise.
Notes et références
Voir aussi
- Transports ferrés
- Fonction publique d'État
- Statut du cheminot
- TGV
- Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire
Catégorie:Entreprise publique Catégorie:Transport ferroviaire